真空泵用異步電動機在運行中，由于許多原因常常會出現各種故障，影響生產。為此，正確使用與維護電動機的運轉，了解電動機發生故障的主要現象，限制故障的擴大，及時加以排除，對保證完成或提前完成生產任務是十分重要的。
1、起動前的準備
新的或久未運轉的電動機，在起動前，即使繞組對機座及其三相繞組之間的絕緣電阻顯示良好，仍須進行干燥處理。因為所測得的絕緣電阻不能表明繞組匝間情況，即使當線圈對地及其相間有較高的絕緣電阻時，其內部可能仍有潮氣，電動機未經干燥就通電使用常會使絕緣受損壞。新安裝的電動機起動前應該注意檢查以下情況：
機房內應清除垃圾灰塵。
檢查濾塵器及冷卻器裝置情況(如無則不需)。
仔細檢查電動機的可觸及內部，檢查電動機內部是否有雜物，并且用干燥的壓縮空氣(不大于200千帕)吹凈內部。倘若沒有壓縮空氣，則可使用手風箱吹。為了防止損壞線圈絕緣，不要使用金屬噴嘴。
電動機需經干燥處理。
檢查線路電壓與頻率是否符合電動機銘牌上所示的電壓數值與頻率數值(電壓充差土1%，頻率充差士l%);根據相應線路接法檢查電動機所有出線端是否正確地接到線路上。
在電壓為220/380V兩用的電動機中，須檢查出線盒內出線端上的連接片位置是否正確。對于380V應為Y接法，220V應為△接法，正確的連接片。
檢查接觸螺栓及底腳和軸承螺栓的螺母是否擰緊，以及機械方面是否牢固。
倘若電動機在安裝前是拆開的，則需用量隙規檢查定子與轉子間的氣隙是否均勻。氣隙的偏差不應超過單邊氣隙平均值的10%。在檢查滑動軸承時，用煤油清洗軸承，軸承在油中洗到油清為止。
以油環潤滑滑動軸的潤滑油應采用汽輪機油(高速電機用)或機械油(低速電機用)潤滑油注入軸承內，應達到規定的油位。滾珠軸承和滾柱軸承的潤滑脂采用3號鋰基脂，二極電動機采用特種鋰基脂(1號鋰基脂加3%二硫化鉬)。
檢查軸承裝配是否良好，轉動電動機軸兩端，轉子是否旋轉自由，聲音正常，采用滑動軸承時，轉子的軸向流動量每邊約在2-3mm的范圍內。檢查集電環上的電刷裝置及電刷提升操作機構。電刷工作面上的壓力約為15~20kPa。檢查集電環上的電刷導電線間是否相碰。檢查所有電刷的全部表面是否與集電環緊貼，檢查保護及信號儀表(信號油表及熱電偶等)。檢查電動機座以及電纜外殼鉛皮的接地情況。
用兆計檢查電動機的絕緣電阻，所測得的值不得低于用下式求得的數值。
2、使用中的檢查
2.1電動機
電動機在使用時間內，應注意它的清潔，特別是線圈的清潔。無論電機的內部和外部，都不許弄臟，也不許有水和油落入電機內。
根據現場情況，應定期仔細檢查電動機內部。用壓縮空氣吹凈塵土。灰塵要從電動機內部全部吹出，不可由一部分吹到另一部分。集電環、電刷和導電線都要很清潔。細小的金屬物品，拉斷的導線等等，不要堆放在電動機旁邊，以免落入電動機的內部。
2.2軸承
滑動軸承不允許漏油，因為油滴在集電環和線圈上是會影響導電性能和損壞絕緣的。在運行一個星期后，將潤滑油倒出，用煤油沖洗軸承后，再注入新的潤滑油。
2.3電刷與集電環
集電環應有良好的磨光表面，而且電刷應緊貼集電環。必要時對于石墨電刷用玻璃砂紙研磨，對于銅石墨電刷可用砂紙研磨。研磨時將砂紙或玻璃砂紙截成狹條，放在集電環表面和電刷之間，沿集電環表面貼緊(弧形)，并應沿電動機的旋轉方向拉動，同時，電刷只能靠刷握上的彈簧來壓緊，不許用手來壓。
2.4氣隙
為了保證電動機氣隙的均勻度，避免轉子碰到定子，必須定期檢查氣隙(在電動機兩側進行檢查)。
2.5螺栓
必須經常檢查所有螺栓的拉緊程度，特別注意固定絕緣部分和旋轉部分的螺栓。
2.6通風
冷卻空氣應該清潔干凈，環境相對濕度不大于70%。對TH型電機相對溫度不大于95%，因為灰塵會堵塞風道和沾污繞組，以至減少了風量和降低了絕緣電阻，使電動機過熱而降低了它的工作安全性。
2.7濾塵器
如果采用管道通風，要注意冷卻空氣是否清潔，濾塵器有無堵塞，所有連接處是否緊密。濾塵器應定期清洗，雀膠液空氣濾塵器要更換雀膠液油(焦炭濾塵器則需要更換焦炭。
3、交流電動機的常見故障及其處理方法
交流電動機的故障形形色色，同一故障可能表現不同，而同一現象又可能由不同的原因引起。這就要透過現象抓住本質，才能做到判斷準確，對癥下藥。
故障可分為機械和電磁兩大類：前者如掃膛(轉子外圓與定子內圓相擦)、軸承磨損等，后者主要發生在繞組上。檢查的原則是先外部后內部，先機械后電磁。
判斷故障應先了解故障發生的情況，尤其是故障發生前后的變化。觀察電動機有無異常情況，如端蓋罩，風扇、端蓋、機殼有無松動、破裂、損壞，風路是否阻塞，轉軸有無彎曲，有無特殊氣味，辨別出是絕緣漆燒糊的氣味還是潤滑脂熔化蒸發的氣味，或其它。用手轉動一下轉子，聽聽有無異物摩擦或定子、轉子鐵芯相擦聲音。如電動機仍可起動起來，應注意起動和運轉中聲音有無異常。并用手觸模電動機各部位，檢查發熱程度和有無局部過熱(如軸承室附近較其它部位熱等)和振動情況。
三相異步電動機的繞組損壞，大量是由缺相運行造成的。所謂缺相運行，是指正在運行中的電動機突然一相斷電，而電動機仍在繼續工作，由于電流過大，勢必將繞組燒毀。缺相運行發生時，電動機聲音極不正常，發現后應立即切斷電源停車檢查。
此外，繞組短路故障也較多見，繞組短路可分為一相繞組對地短路即接地，兩相繞組相間短路及一相繞組本身匝間短路。
當繞阻與鐵芯間絕緣損壞時，將發生接地故障，由于電流很大，可能使接地點繞組燒壞或熔斷器的溶絲熔斷，繼而造成缺相運行。如事先機殼沒有可靠接地，可能由于機殼帶電造成觸電事故。接地故障用兆歐表或用串聯燈泡試驗的辦法不難確定。相間短路除因絕緣損壞造成外，也可由電動機內部的金屬異物(如鐵屑、鋁屑、螺釘、導線頭、焊錫豆等)造成。匝間短路是一相繞組本身導線間的短接，因而繞組有效匝數減少，電流過大。匝間短路可利用變壓器原理制成一種短路偵察器來檢查。