東方電氣參與研制的全球首臺EPR三代核電機組具備商運條件
2018-12-25
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核心提示:東方電氣參與研制的全球首臺EPR三代核電機組具備商運條件
東方電氣參與研制的全球首臺EPR三代核電機組、世界上單機容量最大的臺山1號核電機組完成168小時示范運行,具備商業運行條件,成功驗證了東方電氣供貨設備的質量穩定、性能可靠。
臺山核電站位于廣東省臺山市赤溪鎮,一期工程建設兩臺采用EPR三代核電技術的壓水堆核電機組,每臺機組的單機容量為1750兆瓦,是世界上單機容量最大的核電機組。兩臺機組建成后,預計每年可減少標煤消耗約803萬噸,減少溫室氣體排放超過2109萬噸,相當于造林5.85萬公頃。東方電氣承擔了臺山核電汽輪發電機組及核島壓力容器、蒸汽發生器、主泵電機、穩壓器、重型支撐等設備的國產化任務。
臺山核電一期工程是中法兩國能源領域的最大合作項目,由中國廣核集團、法國電力集團(EDF)和粵電集團共同投資組建的臺山核電合營有限公司負責建設和運營。
12月14日,中國廣核集團與法國電力集團在中國國務院新聞辦公室舉行的記者見面會上聯合宣布了臺山核電1號機組的成功投運。東方電氣向中廣核集團發去賀信,此次1號機組具備投入商運條件是雙方互相支持、友好合作的結晶,必將進一步加強雙方的戰略合作伙伴關系。
1750兆瓦汽輪發電機組是世界上最大容量的汽輪發電機組,制造難度大,質量要求高。東方電氣克服困難,2008年2月開始項目啟動,2011年12月首個汽輪機凝汽器模塊開始交付,先后完成汽輪機高中壓模塊、低壓模塊、汽水分離再熱器的制造,并于2013年8月完成了發電機廠內型式試驗及交付,標志世界最大容量的汽輪發電機組研制全面成功。
其中,臺山1號發電機是東方電氣迄今為止制造的技術難度最高、結構最復雜、制造最精密、體積最大、重量最重的核能發電機,為此,東方電氣開發設計了轉子線圈裝配新工藝、定子線棒制造新工藝、護環裝配新工藝、油密封系統裝配新工藝等一系列創新成果。臺山1號汽輪機采用了世界上尺寸最大的高中壓合缸模塊,在制造過程中東方電氣克服了加工、變形控制等重重難題,最終嚴格按照設計要求順利產出。該機組也是目前東方電氣生產的軸系最長的機組,對汽缸、轉子、軸承的安裝要求非常高。
在現場安裝階段,東方電氣組織精兵強將,精心配合安裝,一號汽輪發電機組于2017年7月一次通過非核沖轉,2018年6月核蒸汽沖轉一次成功,6月29日成功并網發電,12月13日通過168小時示范運行。
臺山核電站位于廣東省臺山市赤溪鎮,一期工程建設兩臺采用EPR三代核電技術的壓水堆核電機組,每臺機組的單機容量為1750兆瓦,是世界上單機容量最大的核電機組。兩臺機組建成后,預計每年可減少標煤消耗約803萬噸,減少溫室氣體排放超過2109萬噸,相當于造林5.85萬公頃。東方電氣承擔了臺山核電汽輪發電機組及核島壓力容器、蒸汽發生器、主泵電機、穩壓器、重型支撐等設備的國產化任務。
臺山核電一期工程是中法兩國能源領域的最大合作項目,由中國廣核集團、法國電力集團(EDF)和粵電集團共同投資組建的臺山核電合營有限公司負責建設和運營。
12月14日,中國廣核集團與法國電力集團在中國國務院新聞辦公室舉行的記者見面會上聯合宣布了臺山核電1號機組的成功投運。東方電氣向中廣核集團發去賀信,此次1號機組具備投入商運條件是雙方互相支持、友好合作的結晶,必將進一步加強雙方的戰略合作伙伴關系。
1750兆瓦汽輪發電機組是世界上最大容量的汽輪發電機組,制造難度大,質量要求高。東方電氣克服困難,2008年2月開始項目啟動,2011年12月首個汽輪機凝汽器模塊開始交付,先后完成汽輪機高中壓模塊、低壓模塊、汽水分離再熱器的制造,并于2013年8月完成了發電機廠內型式試驗及交付,標志世界最大容量的汽輪發電機組研制全面成功。
其中,臺山1號發電機是東方電氣迄今為止制造的技術難度最高、結構最復雜、制造最精密、體積最大、重量最重的核能發電機,為此,東方電氣開發設計了轉子線圈裝配新工藝、定子線棒制造新工藝、護環裝配新工藝、油密封系統裝配新工藝等一系列創新成果。臺山1號汽輪機采用了世界上尺寸最大的高中壓合缸模塊,在制造過程中東方電氣克服了加工、變形控制等重重難題,最終嚴格按照設計要求順利產出。該機組也是目前東方電氣生產的軸系最長的機組,對汽缸、轉子、軸承的安裝要求非常高。
在現場安裝階段,東方電氣組織精兵強將,精心配合安裝,一號汽輪發電機組于2017年7月一次通過非核沖轉,2018年6月核蒸汽沖轉一次成功,6月29日成功并網發電,12月13日通過168小時示范運行。
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