國內首創多相變頻電驅動壓裂泵系統在涪陵頁巖氣田成功應用
2018-01-17
11360
核心提示:國內首創多相變頻電驅動壓裂泵系統在涪陵頁巖氣田成功應用
1月15日,中車永濟電機公司,與中石化江漢四機廠,聯合研制的頁巖氣采掘用4500馬力電驅動壓裂泵系統,在涪陵中石化油氣田成功完成開采壓裂施工。
這套完全國產化4500馬力電驅動壓裂泵驅動系統的研制成功,標志著我國頁巖氣開采核心技術裝備實現“電動、綠色、智能”取得實質性突破。一舉打破目前我國頁巖氣開發主要利用國外設備技術,存在技術壁壘導致成本居高不下的現狀。
頁巖氣是一種清潔、高效的能源資源和化工原料,其開發和利用有利于緩解我國油氣資源短缺,增加清潔能源供應,是我國新能源的重要補充。4500馬力電驅動壓裂泵系統是永濟電機公司聯合中石化江漢四機廠歷時一年多研制成功的。該系統從理念上顛覆了機械傳動的驅動方式,采用交直交變頻交流傳動系統,變頻傳動及控制系統起步就采用全數字變頻多相控制技術,將目前最先進的通訊網絡技術與之結合,使4500型電動壓裂泵中的高壓變電系統、變頻多相矢量控制、PLC控制、遠程操作等有機的聯系在一起,實現了4500型電動壓裂泵的智能化控制。滿足壓裂泵使用性能要求及高冗余度、高可靠性的需求。
據了解,目前涪陵頁巖氣田開采裝備多采用的是3000型壓裂車/壓裂撬。傳統壓裂車與電驅動壓裂泵相比:一臺3000型傳統壓裂車工作每小時消耗柴油300升,噪聲103分貝;而一臺4500型電動壓裂泵,每小時耗電2400千瓦時,噪聲僅為90分貝,且不產生任何氮氧化合物、二氧化硫等有害氣體。據測算,一套電動壓裂泵可以替代1.5臺3000型傳統壓裂車,功率可達到6500馬力。而且比柴油機驅動的壓裂車的壽命更長、過載能力更強。
這套完全國產化4500馬力電驅動壓裂泵驅動系統的研制成功,標志著我國頁巖氣開采核心技術裝備實現“電動、綠色、智能”取得實質性突破。一舉打破目前我國頁巖氣開發主要利用國外設備技術,存在技術壁壘導致成本居高不下的現狀。
頁巖氣是一種清潔、高效的能源資源和化工原料,其開發和利用有利于緩解我國油氣資源短缺,增加清潔能源供應,是我國新能源的重要補充。4500馬力電驅動壓裂泵系統是永濟電機公司聯合中石化江漢四機廠歷時一年多研制成功的。該系統從理念上顛覆了機械傳動的驅動方式,采用交直交變頻交流傳動系統,變頻傳動及控制系統起步就采用全數字變頻多相控制技術,將目前最先進的通訊網絡技術與之結合,使4500型電動壓裂泵中的高壓變電系統、變頻多相矢量控制、PLC控制、遠程操作等有機的聯系在一起,實現了4500型電動壓裂泵的智能化控制。滿足壓裂泵使用性能要求及高冗余度、高可靠性的需求。
據了解,目前涪陵頁巖氣田開采裝備多采用的是3000型壓裂車/壓裂撬。傳統壓裂車與電驅動壓裂泵相比:一臺3000型傳統壓裂車工作每小時消耗柴油300升,噪聲103分貝;而一臺4500型電動壓裂泵,每小時耗電2400千瓦時,噪聲僅為90分貝,且不產生任何氮氧化合物、二氧化硫等有害氣體。據測算,一套電動壓裂泵可以替代1.5臺3000型傳統壓裂車,功率可達到6500馬力。而且比柴油機驅動的壓裂車的壽命更長、過載能力更強。
更多>同類泵業資訊