如何有效提升進(jìn)口旋片真空泵的抽速?
2016-08-23
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核心提示:如何有效提升進(jìn)口旋片真空泵的抽速?
如何有效提升進(jìn)口旋片真空泵的抽速?
1、進(jìn)口旋片真空泵可以在一個(gè)大氣壓的起始?jí)簭?qiáng)下工作。起動(dòng)以后,隨著抽氣時(shí)間的增加,被抽容器的真空度提高,而真空泵的實(shí)際抽速則逐漸下降,當(dāng)達(dá)到極限時(shí),真空泵的抽速為零。
2、進(jìn)口真空泵的實(shí)際抽速小于幾何抽速。在抽氣過(guò)程中,實(shí)際抽速,即有效抽速,其不斷降低的原因,除了管道流阻、真空泵油內(nèi)泄等因素外,主要是由于油膜間隙的回氣通道和油蒸汽的返流,而其中的油蒸汽返流是造成抽速友幅度下降的主要因素。由于存在返流這種嚴(yán)重的“內(nèi)耗”,使低壓強(qiáng)下抽速的提高受到了限制。
3、進(jìn)口真空泵是依靠油膜來(lái)潤(rùn)滑和密封的,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,劇烈的摩擦?xí)褂湍ぞ植窟^(guò)熱,引起真空泵油的熱解,釋放出油蒸汽和非飽和烴類(lèi),因此,真空泵油熱解所產(chǎn)生的物質(zhì)是主要的污染源。
4、油蒸汽的返流情況與被抽容器的真空度有關(guān),即隨著壓強(qiáng)的變化,返流率是不同的。在真空泵剛起動(dòng)時(shí),氣體分子的密度較大,相對(duì)速度很大,這時(shí)油蒸汽很難反擴(kuò)散。從起動(dòng)到壓強(qiáng)為1托的范圍內(nèi),由于動(dòng)態(tài)真空系統(tǒng)內(nèi)氣體分子的頻繁碰撞,這一方面增大了油蒸汽分子返流的阻力,另一方面,在空間抽氣流的席卷下,能增加其排除能力,因而,就能有效地阻止油蒸汽的返流,所以當(dāng)壓強(qiáng)P>10-1托時(shí),油蒸汽的返流率是相當(dāng)小的,抽速損失不大。
當(dāng)壓強(qiáng)在10-1到10-2之間時(shí),氣流變?yōu)檫^(guò)渡流狀態(tài),這時(shí)油蒸汽開(kāi)始反擴(kuò)散。以后隨著壓強(qiáng)一步降低,氣體成為分子流,返流率越來(lái)越高,在10-3到10-4托之間,油蒸汽分子的反擴(kuò)散達(dá)到最大,抽速也就更快地下降。
1、進(jìn)口旋片真空泵可以在一個(gè)大氣壓的起始?jí)簭?qiáng)下工作。起動(dòng)以后,隨著抽氣時(shí)間的增加,被抽容器的真空度提高,而真空泵的實(shí)際抽速則逐漸下降,當(dāng)達(dá)到極限時(shí),真空泵的抽速為零。
2、進(jìn)口真空泵的實(shí)際抽速小于幾何抽速。在抽氣過(guò)程中,實(shí)際抽速,即有效抽速,其不斷降低的原因,除了管道流阻、真空泵油內(nèi)泄等因素外,主要是由于油膜間隙的回氣通道和油蒸汽的返流,而其中的油蒸汽返流是造成抽速友幅度下降的主要因素。由于存在返流這種嚴(yán)重的“內(nèi)耗”,使低壓強(qiáng)下抽速的提高受到了限制。
3、進(jìn)口真空泵是依靠油膜來(lái)潤(rùn)滑和密封的,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,劇烈的摩擦?xí)褂湍ぞ植窟^(guò)熱,引起真空泵油的熱解,釋放出油蒸汽和非飽和烴類(lèi),因此,真空泵油熱解所產(chǎn)生的物質(zhì)是主要的污染源。
4、油蒸汽的返流情況與被抽容器的真空度有關(guān),即隨著壓強(qiáng)的變化,返流率是不同的。在真空泵剛起動(dòng)時(shí),氣體分子的密度較大,相對(duì)速度很大,這時(shí)油蒸汽很難反擴(kuò)散。從起動(dòng)到壓強(qiáng)為1托的范圍內(nèi),由于動(dòng)態(tài)真空系統(tǒng)內(nèi)氣體分子的頻繁碰撞,這一方面增大了油蒸汽分子返流的阻力,另一方面,在空間抽氣流的席卷下,能增加其排除能力,因而,就能有效地阻止油蒸汽的返流,所以當(dāng)壓強(qiáng)P>10-1托時(shí),油蒸汽的返流率是相當(dāng)小的,抽速損失不大。
當(dāng)壓強(qiáng)在10-1到10-2之間時(shí),氣流變?yōu)檫^(guò)渡流狀態(tài),這時(shí)油蒸汽開(kāi)始反擴(kuò)散。以后隨著壓強(qiáng)一步降低,氣體成為分子流,返流率越來(lái)越高,在10-3到10-4托之間,油蒸汽分子的反擴(kuò)散達(dá)到最大,抽速也就更快地下降。
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