高速泵用機械密封有大軸徑高速機械密封、雙端面流體動壓式高速密封、輸油管道泵用高速機械密封等三類。
1.大軸徑高速機械密封
高速機械密封適用于大軸徑及轉速高達10000r/min的情況。該密封結構的旋轉環(動環)由止推軸承定位，由鍵傳遞轉矩。旋轉環的浮動性好。此結構有兩個優點：
①可使其旋轉摩擦面的位置不致因泵軸的伸縮而發生變化。由于泵軸的制造誤差所造成的高頻率振動都會被旋轉環(動環)的輔助密封圈所吸收，不致傳到摩擦端面處，否則，容易造成密封面因補償環的慣性作用而分離開來。
②泵軸作軸向移動(如熱脹冷縮)，可以通過軸套對旋轉環o形圈而滑動，不會引起補償環彈簧的長度變化，所以在密封面的彈簧力總是維持不變。
2.雙端面流體動壓式高速密封
雙端面流體動壓式高速密封結構中旋轉環(動環)的運轉很平穩，而且靜環(石墨環)在運轉中能自行調整。不過，在選擇封液時，希望封液的黏度低、氣體吸附性低以及低的結焦量并且保證在高溫工作條件下密封液在蒸發時不留殘渣，如聚乙二醇的合成介質。
高速密封的冷卻液的流量是很大的，約為50～IOOL/min。在該裝置中，由于泰勒渦流形成的紊流損失大大超過了密封面摩擦所造成的損失。因此，旋轉空間與密封裝置的殼體間應當有一定的間隙(約為7．5～lOmm)，高于或低于這個數值都會增大渦流損失。
在高速泵用機械密封中，除了要求足夠的機械強度外，還需考慮材料的力學性質，高速密封的主要危險是氧化、熱應力裂紋、熱變形和因高速引起的高熱，以及由此產生的介質在密封縫隙中的結垢或沉積。
3.輸油管道泵用高速機械密封
通常無人管理的輸油管多采用串聯式機械密封，該裝置配備了次級密封，以防第一級密封發生泄漏。若要次級密封充分發揮保護作用，應采用兩個相同的密封串聯布置，并在前后級之間裝備適當的排空裝置及監控儀表，以便在前級密封失效時能發揮其全部功能，在做備用性運轉時，需要給予妥善的潤滑。此種密封裝置發生火災的危險性也比其他無潤滑的備用密封小，特別是在輸送原油時，這一點尤為重要，原油中除了含有正常的輕組分外，有時還含液化天然氣。潤滑系統除了可以冷卻后級密封外，還可以大大改善前級密封的可靠性。