三一重工陷產(chǎn)能過剩:數(shù)百泵車面料報廢
工業(yè)泵網(wǎng)三一重工在過去的十年中,和中國工程機械領域的所有企業(yè)一樣,跑馬圈地,不斷擴張自己的戰(zhàn)略底盤。這種過于激進的發(fā)展就想一把雙刃劍,在加快發(fā)展速凍的同時,也留下了諸多隱患。如今,三一重工的產(chǎn)能過剩問題甚囂塵上,數(shù)百臺泵車擠壓在庫房,面料報廢的危機。
"你是否見過幾百臺大型泵車、攪拌車、車載泵浩浩蕩蕩開在公路上的情景嗎?我見過,那可不是一般的壯觀。"順著小徐手指的方向,小徐在當?shù)貜氖陆ㄖ舛嗄辍?2010年底、2011年初左右,恰好讓我看到了從長沙開過來的車隊。我還特意數(shù)過,泵車接近100多臺,攪拌車兩三百臺,車載泵約五六十臺,足足排幾公里長。"
記者在位于沈陽遼中縣新民屯鎮(zhèn)新民屯稅務所對面的廢舊廠區(qū)里,看到SANY標識的上百輛工程車輛停放在此。性格直爽的小徐對記者直言,三一重工最初為了年底完成報表好看,把貨發(fā)給代理商,僅支付很少的一部分錢甚至不用給錢,簽訂虛假合同做假銷售。
小徐更是直言不諱的指出"這樣賬目就做得漂亮,股票就會漲嘛!所謂的代理商其實還是原來三一分公司那批人馬,只是換了一個名稱而已,從法律上可能規(guī)避某些風險吧。"
"庫房"空地存放上百臺工程車三一重工過于激進的發(fā)展策略,在很多人看來都是鋌而走險的行為,很多時候都是旁觀者清當局者迷。在這種情況下,只有三一重工自己不能看清形勢,一意孤行。如今激進發(fā)展所帶來的惡果已經(jīng)開始凸顯出來,并有逐漸放大的趨勢。
《建筑采礦業(yè)蕭條產(chǎn)能過剩致工程機械行業(yè)大量壞賬》某著名論壇被炒的沸沸揚揚,并配發(fā)了三一重工回收車輛的圖片。帖子中顯示,"三一重工沈陽經(jīng)銷商強制從用戶手中收回的挖掘機,粗略估算一下,200多臺,至少1個億的壞賬。"
數(shù)日后,記者前往沈陽進行了實地采訪。從位于新民屯鎮(zhèn)的廠區(qū)外圍,遠遠便可以看到停放整齊的工程車。
前兩年路過看到車隊時,想進去玩一下拍個照片,但是不讓進。為了消除對方的警惕,記者與知情人決定以采購業(yè)務員的身份進入,一位大爺向記者簡單介紹起情況:"這里有泵車、攪拌車、車載泵,還有一些舊車。價格有四百萬的、五百萬的,還有六百萬的。具體的要等三一的老板來了再說。"大爺還說,他在這里看場已有兩年時間。
根據(jù)這位大爺所介紹的情況來看,這里的工程車放在這里很久了,甚至前年生產(chǎn)的,還在這里放著。廠區(qū)里大概停放了近兩百臺左右的車,按照一臺泵車大概三四百萬左右的價格計算,知情人小徐還是難掩驚訝的表情:"隨隨便便就幾個億了。"
場地中一輛車胎癟了的新車尤為醒目,繞車一周發(fā)現(xiàn)上面布滿了蜘蛛網(wǎng),看門的大爺警惕性很高,看到記者悄悄拍照馬上很嚴肅的警告,這里不能拍照。
小徐告訴記者說,三一重工把貨鋪過來,我們有朋友買設備現(xiàn)場就能提走,比較方便。但是市場不好的話,車放兩三年,風吹日曬的對車的質(zhì)量也不好,東北冬季施工外面零下三四十度,雨雪對車影響很大。"如果不經(jīng)常清理的話會有影響,你看,放著輪胎會變形,對線路也有影響。"
生銹的債權法制拖機
三一重工作為我國工程機械領域中的領先者之一,選擇的擴展路線更加的激進。如今,這些激進發(fā)展所帶來的弊端凸顯了出來,諸多問題浮出水面。在過去的十年中,我國工程機械領域的企業(yè),都將跑馬圈地作為自己主要的企業(yè)發(fā)展路線。
之后,記者來到三一重工授權代理商遼寧三君工程機械公司,在公司外圍便可以看到停放在院內(nèi)的幾十臺挖掘機。馬路對面的斜坡上,是該代理商存放和維修車輛的廠區(qū),在這里,記者看到長滿鐵銹的另外幾十臺挖掘機,大多數(shù)玻璃上貼著"債權法制拖機"。
現(xiàn)場工作人員告訴記者,債權法制拖機就是欠錢不還的,最后又拿回來的。
為了完成銷售業(yè)績,廠商鋪貨給代理商,無償給代理商用,瘋狂制造銷售業(yè)績,但最后因為工程機械產(chǎn)能過剩,建筑商及礦山拖欠拒付租賃工程車主的機械使用費,導致大批量壞賬產(chǎn)生。
之后,記者又用采購業(yè)務員的身份與該代理商在電話里進行了溝通。對方表示,車輛不租,只賣。零首付就發(fā)車,不要錢發(fā)車先用。
沈陽對泵車的需求量不大,今年的市場,國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境建筑行業(yè)下滑特別厲害,我們工程機械行業(yè)銷售量下滑了50%左右,所以這些貨鋪了兩三年了都沒賣出去,這兩年特別不好。"除了咱看過的兩個地方,聽說長春也有。幾臺幾臺的,有的地方放十臺,放五臺。過段時間就處理了。"小徐說。
三一重工被疑虛假銷售
產(chǎn)量過剩是我國工程機械領域的通病,以挖掘機為例,據(jù)統(tǒng)計,中國挖掘機生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60多萬臺,但2012年全年的總銷量還不到12萬臺,而挖掘機市場的年銷量預測到2015年也就15萬臺左右,僧多粥少的結(jié)果是不可避免的惡性競爭。
中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣表示說:大企業(yè)集中度不高,并且在過去高速增長期間,依靠粗放式的產(chǎn)能擴張扎堆中下游領域;而中小企業(yè)則依靠代工生產(chǎn)等方式放大產(chǎn)能擴張規(guī)模。除此之外,產(chǎn)能過剩也表現(xiàn)在國內(nèi)外經(jīng)濟減速,需求萎縮而產(chǎn)能無法及時退出。
隨著國家對房地產(chǎn)市場的調(diào)控力度日增,同時礦山的投資增速也逐步放緩,導致市場供需失衡,并且房地產(chǎn)商以及礦山自身的資金狀況也堪憂,最終產(chǎn)生了大批量的壞賬。